PROJECT  
New Security Magazine 147 – augustus 2018

Genetec Security Center helpt bij waarborgen Europese gaslevering

Aardgas is voor veel Europese landen essentieel voor het functioneren van de maatschappij. Daarom gelden zeer hoge continuïteits- en veiligheidseisen voor bedrijven die zich met het transport ervan bezighouden. Zo’n bedrijf is Gate Terminal op de Maasvlakte nabij Rotterdam. Daar vindt overslag plaats van Liquefied Natural Gas. Dat is aardgas dat onder zeer lage temperatuur vloeibaar is gemaakt. Security Center van Genetec wordt daar ingezet voor security, maar ook om te voorkomen dat mensen zonder vereiste veiligheidscertificering bij risicovolle processen in de buurt komen. Alle daarvoor benodigde deelsystemen worden perfect ondersteund.

Op een plaats die ruim twintig jaar geleden nog in de Noordzee lag, opende de toenmalige Koningin Beatrix in 2011 het bedrijf Gate Terminal. Gate staat voor Gas Access To Europe. Op deze terminal kan jaarlijks 12 miljard m³ aardgas in het aardgasnetwerk worden gepompt. De terminal heeft drie opslagtanks staan met een gezamenlijke opslagcapaciteit van 540.000 m³ LNG. Dat is voldoende om Europa langdurig van aardgas te voorzien als er problemen ontstaan met de leveringen via pijpleidingen vanuit Noorwegen en Rusland. Via Gate Terminal wordt vloeibaar gas vanuit de gehele wereld aangevoerd. Dat LNG kan worden geladen op andere schepen en/of LNG-tankwagens en/of tankcontainers of als aardgas in het aardgasnetwerk worden gepompt. De faciliteit vervult daarmee een belangrijke rol in de zekerstelling van de Europese energievoorziening.

Essentiële rol

Om te voorkomen dat personen zonder de vereiste autorisatie op het terrein of bij de installaties komen, wordt Gate Terminal dag en nacht bewaakt. Vanwege de omvang van het 35 hectare tellende terrein, spelen camera’s daarbij een essentiële rol. Die observeren onder andere het bijna 6 kilometer lange hekwerk rond het terrein, maar ook alle vitale locaties, zoals de plaatsen waar wordt geladen en gelost. “Een grote uitdaging”, aldus projectmanager Arie Dirk Looij van Stanley Security, dat het huidige systeem ontworpen en geïnstalleerd heeft. “Gate Terminal ligt direct aan zee, waardoor de camera’s continu worden blootgesteld aan corrosieve weersomstandigheden, de lichtomstandigheden wisselen sterk en op plaatsen waar gasdampen kunnen vrijkomen, dienen de camera’s explosieveilig te zijn.”

Vanzelfsprekend is er vanaf het begin beveiliging geweest, maar Peter Jan Capello, port facility security officer van Gate Terminal, was daarover niet tevreden. De installatie was geleverd door een consortium van bedrijven, dat de faciliteit op turnkey-basis heeft gerealiseerd. Het lukte echter niet goed om de verschillende onderdelen van de beveiliging goed te laten samenwerken, wat wel een vereiste was. Nadat verschillende aanpassingen hadden gefaald, ging Peter Jan Capello 2,5 jaar geleden op zoek naar een nieuw en betrouwbaar systeem. Hij sprak met verschillende integrators, waaronder Stanley, en vroeg wat zij als oplossing konden bieden om de beveiligingssystemen betrouwbaar te krijgen.

Nieuw, stabiel platform

Stanley opperde het idee om te stoppen met het oorspronkelijke platform en op basis van de eisen een nieuw, stabiel platform te creëren. “Eenvoudig was dat niet”, stelt Arie Dirk Looij. “Behalve dat het natuurlijk een enorme locatie is, heb je daarbinnen ook nog afzonderlijke processen, die ieder specifieke eisen aan de beveiliging stellen. Hoge eisen, want we praten hier wel over honderdduizenden kubieke meters aardgas. Normaal komt dat niet vrij, maar voor het geval dat wel gebeurt, dient een groot deel van het terrein aan de ATEX-richtlijnen voor explosieveiligheid te voldoen. De helft van de camera’s heeft daarom een EX-certificering. Dat maakt dit project echt uniek.”

Het technisch beheer van het beveiligingssysteem staat onder leiding van elektrotechnisch ingenieur Sebastiaan Langendam van Gate Terminal. “De beveiliging dient tegen indringers”, legt hij uit, “maar helpt ons ook bij het bewaken van het bedrijfsproces. Dat zijn twee verschillende disciplines, die ook door verschillende operators worden beheerd. Het is goed dat ons videomanagementsysteem, Security Center van Genetec, dit ondersteunt.” “Er werd al eerder met OmniCast van Genetec gewerkt”, vult de projectmanager van Stanley aan, “maar wij besloten dit te vervangen door Security Center, omdat dit perfecte mogelijkheden biedt om de andere beveiligingsinstallaties te ondersteunen. Bovendien is het bijzonder stabiel.”

Security Management

Security Center werd feitelijk het security managementsysteem voor Gate Terminal. Met behulp van de migratieborden van Genetec konden onder andere de toegangssystemen, inbraaksignalering en intercoms worden aangekoppeld. Dat zijn systemen van verschillende fabrikanten, maar dat was volgens Arie Dirk Looij geen probleem. “De camera’s draaiden sowieso al onder Genetec en van de andere systemen konden we zo de controllers aankoppelen. Zelfs het hekwerkdetectiesysteem werkte perfect via Security Center. Bij alarm, wordt direct een PTZ-camera op de locatie gericht. We zijn nu bezig met integratie van het intercomsysteem, maar ook daarbij verwacht ik geen problemen.”

Een groot voordeel was dat het oude systeem wel een goede infrastructuur had. De vernieuwing kwam dus hoofdzakelijk neer op het vervangen van het security managementsysteem, het digitaliseren van de complete installatie en het vervangen van verouderde componenten. “Er is een meerjarenplan voor het onderhoud om het systeem te verbeteren”, vertelt Sebastiaan Langendam. “Daarbij gaat het vooral om het optimaliseren van de koppelingen en de functionaliteit, maar ook zijn voortdurend aanpassingen nodig om het systeem goed te laten aansluiten op veranderingen in de processen. Zo is er recent een overslaginstallatie voor kleine zeeschepen en binnenvaartschepen (small-scale LNG) bij gekomen.” “Voor ons biedt dat een mooie kans om te laten zien hoe flexibel Security Center is”, aldus Arie Dirk Looij.

Nieuwe technologieën

Voor de nieuwe terminal was onder andere een nieuw toegangssysteem nodig. Het oude was door de fabrikant uit het assortiment genomen en werd niet langer ondersteund. Zo kwamen er meerdere uitdagingen, die elke keer werden opgelost met behoud van de bestaande infrastructuur. “Je kan hier niet even een nieuw kabeltje in de grond leggen”, verklaart Arie Dirk Looij. “Maar toch wilden we naar een nieuw, modern en op IP-gebaseerde netwerk. Dat lukte met behulp van conversieapparatuur.” Sebastiaan Langendam is erg enthousiast over hoe Gate Terminal hierbij door Stanley werd ondersteund. “Beveiligingstechnologie is een vak op zichzelf, waarbij je niet zonder goede ondersteuning door de leverancier kan.” “Wij zien dit ook niet als een eenmalig project”, aldus de projectmanager van Stanley. “Elke keer kijken wij of iets aan vervanging toe is en als dat zo is, doen we eerst een kleinschalige test, voordat we het op de praktijk loslaten. Daarbij onderzoeken wij altijd eerst wat de laatste stand van de technologie is. Dit is een prachtige omgeving om pilots te draaien met die nieuwe technologieën.” “Tot in zekere mate”, nuanceert Sebastiaan Langendam. “De ontwikkelingen in de security gaan razendsnel, maar in de Oil & Gas Industry zijn wij een groot voorstander van proven technology. Aan de andere kant zien wij ook wel dat producten eerder end of life bereiken, zodat je toch in de ontwikkelingen moet blijven meegaan.”

Unieke situatie

Lastig is volgens Arie Dirk Looij dat Gate Terminal bepaald niet als een standaardproject kan worden beschouwd. “We hebben te maken met een unieke situatie, waarvoor de meeste standaardoplossingen niet geschikt zijn.” “Zelfs met het onderhoud moet je daarmee rekening houden”, aldus Sebastiaan Langendam. “Ook aan het uitvoeren van service en onderhoud stellen we namelijk strenge eisen om dit veilig te laten gebeuren.” Stanley heeft hiervoor een aparte serviceorganisatie, die speciaal samen met Gate Terminal een systeem voor preventief onderhoud heeft opgezet. Per component is er een procedure, waarbij monteurs via een iPad inspectietaken uitvoeren en resultaten rapporteren. Gelijktijdig worden automatisch servicerapporten gegenereerd, evenals zo nodig nieuwe opvolgwerkorders voor geconstateerde afwijkingen.

Het beveiligingssysteem wordt onder andere gebruikt door personeel van Securitas. “Dat is gewend om protocollaire opdrachten uit te voeren en dat wordt goed ondersteund”, aldus Sebastiaan Langendam. “Ze kunnen goed met het systeem overweg en leren nog steeds dagelijks nieuwe mogelijkheden te gebruiken. Hetzelfde geldt voor de procesoperators. Ook die werken met Security Center, waarbij je merkt dat ook operators er goed mee uit de voeten kunnen.”

Extra zekerheid

De procesoperators gebruiken de camera’s bijvoorbeeld tijdens het aanmeren van de schepen en om een oogje in het zeil te kunnen houden als iemand alleen boven op een tank aan het werk is. “Dat gaat langzamerhand beter”, vertelt Sebastiaan Langendam, “want er waren vroeger veel problemen met de ATEX-camera’s. Dat is nu grotendeels opgelost en dan zie je het enthousiasme weer terugkomen. De servicedienst van Stanley inspecteert regelmatig de kwaliteit van het beveiligingssysteem. Zo wordt elke maand gecontroleerd of alle camera’s nog de vereiste beeldkwaliteit leveren. Verder wordt continu gewerkt aan het terugdringen van onnodig alarm, waaraan vooral de hekwerkdetectie debet is. “Dat probleem hebben we intussen aardig weten in te dammen”, aldus Arie Dirk Looij.

Voor extra zekerheid werken de beveiligers en de procesoperators met eigen installaties van Security Center. Deze zijn redundant geconfigureerd, zodat zij bij storingen elkaars taken kunnen overnemen. Daarnaast is er een back-up in de vorm van een directe verbinding met de meldkamer van Securitas.

ISPS Code

“Als zeehaven hebben wij te maken met de International Ship and Port Facility Security Code“, vertelt Peter Jan Capello. “Deze is vooral bedoeld om ongewenste bezoekers van ons terrein te weren. Maar we hebben ook te maken met bezoekers die slechts op delen van het terrein mogen komen, zoals de bemanning van schepen, als die tijdens het lossen van boord wil. Voorheen werden die door beveiligers begeleid, maar nu lossen we dat op met techniek. We hebben een speciale route gecreëerd, waarlangs het scheepspersoneel het terrein kan verlaten en betreden, zonder op plaatsen te komen waarvoor het niet geautoriseerd is. Ook onze eigen medewerkers hebben verschillende autorisaties, onder andere omdat zij voor een aantal locaties over geldige certificaten dienen te beschikken. Als de geldigheid verloopt, wordt automatisch de toegang tot de locaties geweigerd. Ook dit wordt via Security Center beheerd.”

Voorts maakt Gate Terminal gebruik van camera’s met kentekenherkenning. Daarmee worden ook voertuigbewegingen van het eigen personeel en van onderaannemers gecontroleerd. “Recentelijk hebben wij bij Gate Terminal meerdere LPR-camera’s gemonteerd”, vult Arie Dirk Looij aan. “Daarbij hebben wij gebruik gemaakt van het ‘AutoVu™ automatic license plate recognition (ALPR) system’ van Genetec. Bij de hoofdingang zijn voor in- en uitgangscontrole LPR-camera’s toegevoegd. Daarnaast is er een LPR-camera geplaatst, die rechtstreeks gekoppeld is aan het truckloading-systeem.”

Toekomst

Het systeem is nog niet uitontwikkeld. Sebastiaan Langendam: “Al onze supervisors voor de operations hebben een speciale mobiele telefoon met een camera. Die zouden wij graag op het systeem aansluiten, zodat wij bij incidenten live vanuit de meldkamer kunnen meekijken. We draaien nu een pilot om te kijken wat er zoal mogelijk is. Ook blijft alarmmanagement nog altijd een uitdaging, waarvoor we continu aan verbetering werken. Verder zal het camerasysteem meer en meer worden ingezet om te controleren of er veilig gewerkt wordt.” Arie Dirk Looij van Stanley zegt daarbij erg te spreken te zijn over de ondersteuning vanuit Genetec. “We leggen regelmatig onze uitdagingen voor en daar wordt dan met goede voorstellen op gereageerd. We hoeven niet vaak terug te vallen op de fabrikant, want we kennen Security Center door en door. Maar als we willen dat we samen op locatie een probleem oplossen, staat Genetec altijd voor ons klaar.”

gate.nl

www.genetec.com

“De beveiliging dient tegen indringers, maar helpt ons ook bij het bewaken van het bedrijfsproces.”